河南铁路四通八达,郑州更是火车之城。英国约克大学铁路史教授科林迪瓦尔曾说:铁路“改变的不只是距离,也改变了个人对自身局限性的认知,改变了人们对其居住的 大陆的看法”。对河南来说,火车拉动的是中原大地人流、物流、信息流、资金流的集聚,更增加了生长于此、建设于此的人们对这片热土的认知。图:网友焱鑫

火车、铁轨、车站,信号灯……铁路上的一切我们每个人都习以为常,但随着时间的流逝,它们也在发生着点点滴滴的变化。图:CRH5-095A(CRH5A型电力动车组)、CRH2 -105C(CRH2C型电力动车组)、CRH3-064C(CRH3C型电力动车组)(从上至下),东风4内燃机车(右图)网友微笑不代表一切

现在的大都市郑州,就是以郑县这个名字来迎接第一辆蒸汽机车的到来,或许我们都无法想象当时乘坐第一辆机车来到这里的人们,他们是来追寻什么。图:网友彩虹

小时候,坐火车是我们无数人的梦想,公园里的电动小火车虽然速度很慢,起点站也是终点站,但丝毫不影响孩子们及家长的快乐。图:网友余跃 军

长长的铁轨上似乎才能找到自己的童年,多少人的小时候都跨越过一个个枕木,一截距离太近,两截又太远。图:网友彩虹

又有多少人在孩童时痴迷《铁道游击队》的风采。图:微山湖铁道游击队纪念馆,网友王海滨

 然而长大后,我们才发现,铁路离我们很远又很近,却很真实。图:韶山7D机车。网友微笑不代表一切

老火车是如此的粗犷,豪迈,象征着一种力量,散发着一种独特的气质与威严。图:网友箫音空灵

 新火车是如此的清新、高速,贴地“飞行”日行万里,让我们半天时间,就能抵达数千里之外的家。图:网友老湿

于是,看似冰冷的钢铁长龙也教会了我们很多事。一样的风景,不一样的路途与目标,但我们同样走过。图:网友侯建平

 回家的路有不同,看似一样,却各有过程。只是选择的不同而已。人生亦是如此。图:网友陈波

 有时人生旅途如同一桥飞架南北,天堑变通途。图:洛阳龙门铁路桥焦枝铁路。网友侯建平

有时人生旅途曲曲折折,布满坎坷与荆棘。图:网友侯建平摄于灵宝

路有很多条,经历者不同,经历的过程也不同。图:网友箫音空灵、杨颖

如今,小小的道口仍在,孤零零的守在中原一角,默默奉献着自己的余热,很少有人知道它的故事。图:河南永城新庄煤矿铁路专线。网友王攻克

我们迎来了如此宽大明亮的候车厅,现代化气息扑面而来。图:郑州东站。网友连红胜

小时候的绿皮车已经难觅踪迹,奔跑在铁轨上的,有红色的空调车,蓝色的特快车。图:网友箫音空灵

我们还迎来了犹如子弹出膛一般的动车、高铁。图:网友地下工作者

过去的40年来,郑州北站一直是亚洲最大的列车编组站,单日办理车辆量世界第一。图:网友箫音空灵

如今,郑州东站已经成为世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站,变身郑州新地标。图:网友连红胜

过去……图:网友陈波

如今……图:网友地下工作者

甚至我们已经让铁路钻到了地下。图:郑州地铁1号线地铁列车司机控制室及站台附近隧道内图。网友微笑不代表一切

但是我们也不能忘记高科技的前身,哪怕它们有的只能静静的躺在公园里。图:郑州绿博园的车轮,网友七星快马

甚至藏身于乡间地头。图:二十世纪六七十年代,被弃用的开封开柳小铁路。网友贺光麟

甚至挪为它用。图:位于开封市东区农机岗南侧变身小卖部的站房,它是开柳小铁路途经开封市区唯一保留下来的站房。网友余跃军

但火车仍在那里,日复一日,年复一年。图:网友王攻克

铁路仍在那里,各种看似杂乱的线条构成了这个钢铁世界。图:网友微笑不能代表一切

有弯道,有岔口。图:网友箫音空灵

有临到尽头的选择。图:网友箫音空灵

人也在这里,有职责。图:郑州火车站一景。网友老湿

有坚守。图:郑州火车站一景。网友老湿

临近过年,不管去往东西南北,朋友们,一路平安!图:网友连红胜

下期主题:春运百态。投稿邮箱:dywypjh@qq.com

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